ВанМоф, Trendy E

Реклама

Поддерживается

Lavoie, которая производит высококачественные скутеры на основе технологий McLaren Формулы 1, приобрела модный бренд электронных велосипедов, который приобрел рьяных поклонников.

Клэр Мозес

VanMoof, голландский производитель электронных велосипедов, который приобрел рьяных поклонников, но объявил о банкротстве в прошлом месяце, был приобретен Lavoie, высококлассной компанией по производству электрических скутеров, объявили компании в четверг.

Владельцы дорогих и технологически продвинутых велосипедов VanMoof оказались в подвешенном состоянии из-за банкротства компании, поскольку машины построены из запатентованных деталей, которые производит только компания, а многие функции велосипедов связаны с приложением для смартфонов, которое работает на серверах компании. . Несмотря на ажиотаж вокруг бренда, VanMoof столкнулся с финансовыми проблемами, которые привели к отставанию в производстве и многомесячным ожиданиям продаж и ремонта.

Но гонщики не окажутся полностью в подвешенном состоянии под новым владельцем. «Чего они не могут ожидать в первые пару недель, так это окончательных ответов на проблемы», - сказал Ник Фрай, председатель McLaren Applied, британской технологической компании в области автоспорта, которой принадлежит Лавуа.

Цена приобретения не разглашается, но г-н Фрай заявил, что Лавуа потратит «десятки миллионов» на сделку, а также на инвестиции в ближайшие месяцы, чтобы «решить некоторые проблемы, с которыми мы сталкиваемся».

«Это не будет прогулка по парку», — сказал он. «Это будет вызов».

Он добавил, что одним из приоритетов нового владельца является повышение доступности запчастей и возможность ремонта, что становится все более трудным для владельцев VanMoof. Обычные веломагазины не могли, а иногда и не хотели, починить велосипеды.

Г-н Фрай сказал, что он хотел бы, чтобы другие велосипедные механики могли ремонтировать велосипеды VanMoof и, возможно, выставлять велосипеды на продажу в розничных магазинах, помимо магазинов, принадлежащих бренду.

Еще одним приоритетом, по его словам, является решение некоторых проблем с надежностью, от которых страдают велосипеды.

«Он часто ломается», — сказал этим летом Йохан Алдерден, владелец VanMoof из голландского города Алсмер, после того как распространились новости о банкротстве. Но, вторя многим другим владельцам, г-н Олдерден сказал, что «если это работает, это здорово».

Неясно, что произойдет с клиентами, которые заплатили за велосипеды VanMoof, но еще не получили их к моменту банкротства компании, сказал г-н Фрай, добавив, что «это не то, о чем мы могли договориться с предыдущим владельцем». »

Lavoie недавно начала продажи электросамоката высокого класса стоимостью более 2000 долларов, созданного на основе технологий Формулы-1, разработанных его материнской компанией.

Компания VanMoof, основанная в 2009 году двумя братьями, Тисом и Тако Карлье, утроила свои продажи во время пандемии и привлекла более 180 миллионов долларов финансирования. В конструкции велосипедов аккумулятор помещен внутри рамы, что помогает защитить его от дождя и воров, а также придает велосипедам VanMoof характерный обтекаемый вид.

Поскольку рынок электронных велосипедов процветал, компания продала около 200 000 велосипедов по цене более 2000 долларов каждый и открыла магазины по всей Европе, США и Японии. В мире электронных велосипедов VanMoof часто сравнивали с Apple или Tesla, учитывая его элегантный дизайн, интенсивное использование нестандартных материалов и премиальные цены.

«VanMoof и Lavoie идеально подходят друг другу», — заявил в своем заявлении Элиот Вертхаймер, исполнительный директор Lavoie. (Лавуа также сравнивают с Apple за элегантность и высокотехнологичность ее скутеров.) Что касается владельцев VanMoof по всему миру, г-н Вертхаймер сказал, что он хочет «держать этих гонщиков на дороге».

Клэр Мозес — репортер лондонского отделения «Экспресс». Подробнее о Клэр Мозес

Реклама