Париж прощается с любовью

28 августа 2023 г.

Эта статья была проверена в соответствии с редакционным процессом и политикой Science X. Редакторы выделили следующие атрибуты, гарантируя при этом достоверность контента:

проверенный фактами

авторитетное информационное агентство

корректура

Янн Шрайбер

В пятницу Париж станет первой европейской столицей, которая запретит плавающие электросамокаты на своих улицах, оставив фанатов в отчаянии, но облегчив тех, кто ненавидел их «неприятный» фактор.

На апрельском референдуме жители проголосовали почти 90 процентами за запрет скутеров, что мэр Анн Идальго отметила как победу прямой демократии, хотя явка составила всего 7,5 процента.

Запрет распространяется на аренду скутеров, которые некоторые операторы предлагают с 2018 года, хотя люди по-прежнему смогут передвигаться по Парижу на частных устройствах.

По словам Идальго, из-за жалоб на пользователей, толкающихся между пешеходами на тротуарах или неловко выбрасывающих свои автомобили на перекрестках, 15 000 городских двухколесных машин от поставщиков Tier, Lime и Dott превратились в «неудобства» для многих парижан.

Но «многим людям было грустно» из-за этого решения, сказала 33-летняя американская влиятельная женщина из Парижа Аманда Роллинз, которая часто передвигается на скутере — одна из 400 000 человек, которые будут делать это в 2022 году, по данным операторов.

«Они такие веселые!» добавила она, отметив при этом, что возможность просто взять один из них предлагает «действительно надежный способ добраться домой… как страховочную сеть» в ночи, когда метро закрывается перед столичными барами.

День, когда самокаты прибыли в Париж в 2018 году, был «похож на Рождество... как будто Санта пришел ночью», вспоминает она, хваля их использование для экскурсий по городу с друзьями и их практичность при остановке для быстрой фотосессии в Instagram.

Париж «является уникальным случаем», сказал Клеман Петт, глава подразделения Tier во Франции. «Это важный поворот страницы».

К пятнице берлинская фирма собрала 3000 из 5000 своих скутеров, причем на карте ее приложения растущие красные области показывают, что каждую ночь парковка запрещена во все большей и большей части Парижа, пока компания загружает их в фургоны.

Только в небольшой зоне в центре Парижа скутеры будут доступны до тех пор, пока колеса наконец не оторвутся.

Как и другие операторы, только что отремонтированные машины Tier будут отправлены в другие города, где компания предлагает услуги по обслуживанию скутеров.

Некоторые машины Tier останутся на окраине Парижа, при этом большая часть вернется в Германию или Варшаву, в то время как Lime отправит их в Лилль, Лондон, Копенгаген и города Германии, а Dott собирается отправить некоторые даже в Тель-Авив.

«Мы перевернули страницу скутеров» для всего парижского региона, - сказал Ксавье Мирай, директор по связям с общественностью Lime.

Вместо этого, как и другие операторы, Lime делает ставку на свой парк из 10 000 велосипедов, предлагаемых в плавающем прокате, против примерно 5 000, предлагаемых Tier.

Удаление плавающих самокатов из Парижа не будет означать, что они вообще исчезнут с улиц столицы, поскольку многие люди перешли к приобретению собственных или более экзотических средств передвижения, таких как электрические моноколеса.