Обзор электросамоката Gotrax G6

ОБЗОР – Я сделал обзор еще одного электросамоката на этом сайте, и, честно говоря, он меня разочаровал. У него был классный дизайн, но ему не хватало мощности для передвижения. Этот отличается от других — много мощности, комфорта и безопасности, но в довольно скромной упаковке.

Gotrax G6 — электросамокат, который действительно может двигаться!

Миль на одной зарядке: 25–35 мильМаксимальная скорость: 20 миль в часМаксимальный вес водителя: 264 фунта Класс водонепроницаемости: IP54 Размер двигателя: 500 Вт Размер аккумулятора: литий-ионный аккумулятор 48 В, 15 Ач (720 Втч) Размер шин: 10 дюймов Вес изделия: 45 фунтов Размеры: 45 X 18,5 X 48 .9″ Срок гарантии: 1 год с ограниченным сроком действия. Материал рамы; Алюминиевый сплав A6061 и SteelColor(S); Серый металлик Внутренние камеры: 10 дюймов Тормоза: (передние и задние) Дисковый тормоз + Электромагнитный тормоз (заявлено — они очень похожи на барабанные тормоза) Подвеска: Система подвески передних колес Дисплей: Цифровой светодиодный Фара: Светодиодный Задний фонарь: Реактивный задний фонарь Зарядное устройство: 54,6 В 3a Время зарядки: 6 часов. Kick 2 Start: Да

Сборка электросамоката Gotrax G6 была довольно простой. Все, что мне действительно нужно было сделать, это прикрепить руль с помощью прилагаемого шестигранного ключа, развернуть его и зарядить аккумулятор. В инструкции есть описание подключения тормозных тросов, но это уже сделано. Я немного отрегулировал тормоза, чтобы они схватывались немного раньше при ходе рычага, но это было действительно легко сделать и в этом не было особой необходимости – просто вопрос личных предпочтений. После зарядки он готов к работе!

Самокат Gotrax G6 очень похож на скутеры, которые можно взять напрокат сегодня во многих городах. На правой руке есть ручка газа для большого пальца, а на обеих руках тормоза, которые работают так же, как на велосипеде, так что они будут вам знакомы.

На переднем колесе имеется небольшая амортизационная вилка, а шины 10-дюймовые пневматические, вместе эти две вещи обеспечивают очень плавную и комфортную езду. Задний привод мощностью 500 Вт обеспечивает достаточную мощность, а тормоза кажутся очень надежными и при необходимости могут быстро замедлить самокат. Тормоза соединены с задним фонарем, который мигает при нажатии на тормоз для дополнительной безопасности. Помимо заднего фонаря, здесь имеется передняя фара и под ней прохладные фиолетовые светодиоды, создающие легкий эффект «дыхания».

Дисплей расположен на штоке и имеет одну кнопку, которая используется для включения и выключения питания, изменения настроек трех скоростей, а также включения и выключения света. Элементы управления также оснащены дополнительным кодом доступа, который помогает предотвратить кражу. Он блокирует заднее колесо, пока вы не введете правильный код. Одна из удобных функций — круиз-контроль — держите дроссельную заслонку нажатой в течение 10 секунд, и она останется там, пока вы не нажмете на тормоз — нет необходимости постоянно нажимать на дроссельную заслонку.

Электросамокат Gotrax G6 имеет большую прорезиненную платформу, на которой достаточно места, чтобы стоять и, возможно, даже поддерживать некоторый груз. Самокат легко складывается и фиксируется на месте для удобной переноски, хотя он весит 45 фунтов, поэтому далеко нести его не захочется.

Боковая подставка устойчива и проста в использовании, а в комплект входит удобный звонок, чтобы люди знали, что вы придете.

Дизайн электросамоката Gotrax G6 немного скучный — в основном он выполнен в серо-черном цвете, с небольшим количеством светло-серого бренда. Он не будет выделяться, но, возможно, это и хорошо, учитывая скорость, с которой эти вещи крадут. Некоторые более уникальные варианты цвета могут стать возможностью персонализации.

Мы взяли электросамокат Gotrax G6 (и еще один), когда поехали навестить моих родителей в курортный город на каникулах 4 июля. В это время года движение на дорогах очень плохое, поэтому мы надеялись, что скутер станет отличной альтернативой – и мы были правы! Gotrax G6 обеспечивает всю мощность, тормозные способности и безопасность, необходимые нам для того, чтобы уверенно и быстро мчаться по городу и до пляжа, а парковаться очень легко! G6 легко развивает скорость 20 миль в час и быстро достигает этой скорости благодаря крутящему заднему приводу мощностью 500 Вт. Я не уверен, что передняя подвеска на что-то повлияла, поскольку она кажется чрезвычайно жесткой, но 10-дюймовые пневматические шины действительно поглощают мелкие неровности и вибрацию дороги.