Отчет о мировом рынке электрических скутеров и мотоциклов за 2023 год: низкие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание стимулируют внедрение

Мировой рынок электрических скутеров и мотоциклов

Дублин, 13 апреля 2023 г. (GLOBE NEWSWIRE) — «Рынок электрических скутеров и мотоциклов по транспортным средствам (электронные скутеры/мопеды и электронные мотоциклы), аккумуляторам (свинцово-кислотным и литий-ионным), расстоянию, напряжению (36 В, 48 В) , 60 В, 72 В, выше 72 В), «Использование технологий (частное, коммерческое), класс транспортного средства и регион — глобальный прогноз до 2028 года».Сайт ResearchAndMarkets.comпредложение.

Мировой рынок электросамокатов и мотоциклов в стоимостном выражении оценивается в 4,9 миллиарда долларов США в 2023 году и, по прогнозам, достигнет 14,7 миллиарда долларов США к 2028 году при среднегодовом темпе роста 24,8% с 2023 по 2028 год.

Рост рынка электрических скутеров и электрических мотоциклов будет поддерживаться благоприятной государственной политикой в ​​отношении электрических двухколесных транспортных средств посредством субсидий и возмещения налогов, а также развития инфраструктуры зарядки в сотрудничестве с OEM-производителями в ближайшем будущем.

Рост цен на бензин уже оказывает влияние на потребителей в развивающихся странах. Эксплуатационные расходы этих транспортных средств будут снижены за счет электрических двухколесных транспортных средств. Эти двухколесные транспортные средства более производительны, чем стандартные модели.

Электронные системы более долговечны, чем механические, поскольку они реже выходят из строя из-за меньшего износа и, что логично, трения. В результате, по сравнению с транспортными средствами, работающими на топливе, электрические двухколесные транспортные средства служат дольше и, как следствие, оказывают меньшее воздействие на окружающую среду во время использования. . Ожидается, что производители создадут электрические мотоциклы и скутеры с большим запасом хода, чем нынешнее поколение электрических двухколесных транспортных средств.

Ожидается, что сегмент 60 В станет крупнейшим сегментом напряжения в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Ожидается, что в течение прогнозируемого периода Азиатско-Тихоокеанский регион будет иметь самый большой и быстрый рынок для сегмента 60 В. Большинство электрических скутеров и мотоциклов, производимых крупными производителями в Азиатско-Тихоокеанском регионе и во всем мире, используют аккумуляторы этой серии. Ключевые азиатские производители, такие как NIU International (Китай), Yadea Technology Group Co.,Ltd. (Китай), Jiangsu Xinri (Китай), Hero Electric (Индия) и Okinawa Autotech Internationall Private Limited (Индия) предлагают аккумуляторы на 60 В в своих последних моделях.

Такие модели, как YADEA A3 mini, YADEA C1S, NIU NQi GTS, NQi Sport, UQi GT, VMOTO VS2 и т. д., оснащены аккумулятором 60 В. Например, в ноябре 2022 года компания Vegh Automobiles объявила о выпуске своего нового электрического скутера VEGH S60, своей первой модели высокоскоростных электрических скутеров в Индии, работающей от сети 60 В. В этой категории транспортных средств будет высокий спрос на аккумуляторы из-за разнообразия доступных моделей и необходимости экономически эффективного решения.

Ожидается, что в течение прогнозируемого периода сегмент эконом-класса станет крупнейшим сегментом класса автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

По оценкам, распространение электросамокатов в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет выше, чем в других регионах, а в Северной Америке прогнозируется более быстрый рост. Спрос со стороны конечных пользователей в таких странах, как Франция и Испания, также увеличит распространение электросамокатов в сегменте эконом-класса в Европе. С другой стороны, Китай и Индия представляют собой наиболее важные рынки для электросамокатов эконом-класса из-за высокой склонности потребителей к недорогим поездкам на работу.

В Азиатско-Тихоокеанском регионе электрические скутеры в первую очередь считаются гибким видом транспорта для ежедневных поездок на работу и путешествий на короткие расстояния. По мнению отраслевых экспертов, стоимость большинства электрических двухколесных транспортных средств, продаваемых в Индии и Китае, находится в диапазоне от 400 до 1400 долларов США из-за структуры потребительских расходов и текущих потребностей вождения. Yadea G5, Hero Nyx LX, Hero Flash LX, Revolt RV 400, Ampere Zeal Li, Vmoto TC и TS — лишь некоторые из моделей в этой категории. Таким образом, рост использования автомобилей эконом-класса будет стимулировать рынок эконом-сегмента.

По оценкам, литий-ионные аккумуляторы станут крупнейшим сегментом аккумуляторов в прогнозируемый период.