Электрический Два

К

Опубликовано

По данным Statista, из 125 миллионов мотоциклов, используемых в Индонезии по состоянию на конец 2022 года, только 32 000 являются электрическими. Правительство Индонезии намерено изменить ситуацию, выделив субсидию в размере 455 миллионов долларов США для поощрения производства 800 000 новых электрических двухколесных транспортных средств и перевода 200 000 бензиновых скутеров на электрические. Не будет ли слишком поздно? Или это будет стартовый капитал, который будет стимулировать рынок и приведет к еще большему количеству электрических двухколесных транспортных средств в Индонезии? Время покажет.

В недавней статье мы цитировали Rethink Energy, заявившую, что рост индонезийского рынка электрических двухколесных транспортных средств (e2W) внесет значительный вклад в достижение глобальной цели по достижению 100 миллионов электромобилей e2W к 2027 году. 2W, даже после того, как цель в 100 миллионов будет достигнута, предстоит пройти еще долгий путь.

Индонезия – страна, состоящая из 17 000 островов и населением 280 миллионов человек. Это самая густонаселенная страна в мире с мусульманским большинством. Его городские районы густонаселены, что приводит к использованию мотоциклов в качестве предпочтительного вида транспорта. Двухколесные транспортные средства обеспечивают наиболее эффективный, доступный и гибкий вариант передвижения от двери до двери. Они также создают большую часть загрязнения, с которым сталкиваются жители. Отсюда и необходимость в e2W в Индонезии.

Statista сообщает нам: «Индонезия производит и собирает большую часть мотоциклов, продаваемых внутри страны, а часть экспортирует в другие азиатские страны и по всему миру. Все это позволило индонезийскому рынку мотоциклов вырасти до общего рыночного дохода около 6,03 миллиарда долларов США в 2022 году».

В 2022 году в Индонезии было продано более пяти миллионов новых двухколесных транспортных средств. Скутеры с объемом двигателя 125 куб.см пользуются наибольшей популярностью. Они дешевы и хороши для коротких поездок на низкой или средней скорости. Индонезия производит достаточное количество двухколесных транспортных средств для внутреннего использования и для экспорта на Филиппины, Вьетнам и Таиланд.

Японские бренды, такие как Honda, Yamaha и Suzuki, доминируют на индонезийском рынке, производя продукцию на местных заводах. Honda, совместное предприятие с PT Astra, занимает 73,8% рынка. Это единственное агентство по производству, сборке и распространению мотоциклов Honda в Индонезии. Его флагманские модели — Honda Beat и Honda Vario. В 2022 году чистая выручка компании составила около 3,96 триллиона индонезийских рупий (около 270 миллионов долларов США).

Astra Honda планирует разработать семь электрических моделей к 2030 году. Они будут пользоваться большим спросом, поскольку лидер индонезийской компании Gojek планирует перевести весь свой автопарк на электрический к 2030 году. Gojek утверждает, что у него 2 миллиона партнеров-водителей, и их число растет. Компания хочет, чтобы все ее партнеры-водители ездили на электрических двухколесных транспортных средствах в Индонезии.

Стремясь ускорить переход на электромобили, правительство Индонезии объявило о субсидиях на покупку новых e2W и переоборудование существующих бензиновых моделей. Ожидается, что это будет стимулировать инвестиции в местную промышленность для производства аккумуляторов, производства e2W и стимулировать массовое внедрение электромобилей.

Международный совет по чистому транспорту (ICCT) дает нам более подробную информацию: «В декабре 2022 года министр промышленности Индонезии Агус Гумиванг объявил о плане правительства предоставить субсидии на покупку электромобилей, гибридных автомобилей и электрических мотоциклов, а также субсидировать стоимость переоборудования мотоциклов с двигателем внутреннего сгорания в электрические. В рамках этой схемы субсидия в размере 80 000 000 индонезийских рупий (~ 5 130 долларов США) будет предоставлена ​​на покупку нового электромобиля с аккумуляторной батареей и половина этой суммы — на покупку обычного гибрида. Новые электрические мотоциклы получат субсидию на покупку в размере 8 000 000 индонезийских рупий (~520 долларов США), а правительство заплатит 5 000 000 индонезийских рупий (~320 долларов США) за переоборудование двухколесного мотоцикла ICE в электрический двухколесный транспорт».

«Мы запускаем эту программу, чтобы в ближайшее время добиться массового внедрения аккумуляторных электромобилей и превратить транспортную отрасль Индонезии в более экологичную отрасль», — заявил старший министр кабинета министров Индонезии Лухут Панджайтан на пресс-конференции в марте 2023 года. Транспортные средства, имеющие право на субсидию, должны соответствовать минимальным требованиям местного содержания, сказал он. Правительство надеется, что добавление 1 миллиона e2W к 2024 году и еще миллиона к 2025 году поможет развитию мощностей по производству электромобилей, которые позволят использовать богатые запасы никеля в стране для производства аккумуляторов и сократить потребление ископаемого топлива. Надеемся, что Tesla также сможет стать частью рынка аккумуляторов в Индонезии и помочь расширить парк электромобилей.